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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Bell 407

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Leichter <a href="Mehrzweckhubschrauber" title="Mehrzweckhubschrauber">Mehrzweckhubschrauber</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Bell_Helicopter" class="mw-redirect" title="Bell Helicopter">Bell Helicopter</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>29. Juni 1995

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>1996

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>Seit 1995 in Serienproduktion

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>>1.600 <small>(November 2021)</small><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Bell 407</b> ist ein siebensitziger einmotoriger <a href="Hubschrauber" title="Hubschrauber">Hubschrauber</a> mit <a href="Wellenturbine#Wellenturbine_und_Strahltriebwerk" class="mw-redirect" title="Wellenturbine">Turbinenantrieb</a> und vierblättrigem Hauptrotor des <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischen</a> Herstellers <a href="Bell_Helicopter" class="mw-redirect" title="Bell Helicopter">Bell Helicopter</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Um ein Nachfolgemodell für die mit einem Zweiblattrotor ausgerüstete <a href="Bell_206" title="Bell 206">Bell 206</a> zu schaffen, wurde 1993 mit der Entwicklung der Bell 407 begonnen. Der Prototyp flog erstmals am 29. Juni 1995. Der Hubschrauber wird bei Bell Helicopter in <a href="Mirabel_(Qu%C3%A9bec)" title="Mirabel (Québec)">Mirabel</a> in der kanadischen Provinz <a href="Qu%C3%A9bec" title="Québec">Québec</a> produziert. Im Juni 2010 wurde die 1000. Bell 407 (Seriennummer 54000) an einen japanischen Hubschrauberbetreiber ausgeliefert.

</p>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Bell_ARH-70" title="Bell ARH-70">Bell ARH-70</a></i></div>

<p>Aus dem zivilen Muster sollte mit dem bewaffneten <a href="Aufkl%C3%A4rungshubschrauber" title="Aufklärungshubschrauber">Aufklärungshubschrauber</a> <a href="Bell_ARH-70" title="Bell ARH-70">ARH-70A</a> (engl.: Armed Reconnaissance Helicopter (ARH)) eine militärische Variante als Ersatz für die <a href="Bell_OH-58" title="Bell OH-58">OH-58D <i>Kiowa</i></a> der US-amerikanischen Streitkräfte entwickelt werden. Der Auftrag dazu wurde 2005 von der US Army erteilt. Der Hubschrauber startete am 20. Juli 2006 in <a href="Arlington_(Texas)" title="Arlington (Texas)">Arlington</a> zu seinem Erstflug, hatte jedoch mit diversen technischen Problemen – unter anderem mit dem HS900-Triebwerk von <a href="Honeywell" class="mw-redirect" title="Honeywell">Honeywell</a> – zu kämpfen, zudem stürzte einer der Prototypen am 21. Februar 2007 ab. Als das Projekt jedoch drohte, die geplanten Kosten um etwa 70 % zu übersteigen, wurde die Entwicklung eingestellt.

</p>

<p>Dies ist eine Version mit stärkerer Triebwerksleistung durch das <a href="Honeywell_HTS900" title="Honeywell HTS900">Honeywell HTS900</a>-Triebwerk. Der Erstflug fand am 8. Juni 2006 statt. Das Programm wurde 2007 eingestellt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Gemeinsam mit der <a href="Northrop_Grumman" title="Northrop Grumman">Northrop Grumman Corporation</a> entwickelt Bell Helicopter für die <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">Streitkräfte der Vereinigten Staaten</a> ein <a href="Unbemanntes_Luftfahrzeug" title="Unbemanntes Luftfahrzeug">unbemanntes Luftfahrzeug</a> zur Aufklärung, Überwachung und Erkundung. Die <i>Fire-X</i> basiert auf der Bell 407 und der <a href="Northrop_Grumman_MQ-8" title="Northrop Grumman MQ-8">Northrop Grumman MQ-8</a>, der Erstflug (<a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a>: N91796) fand am 10. Dezember 2010 am <a href="Yuma_Proving_Ground" title="Yuma Proving Ground">Yuma Proving Ground</a> im US-Bundesstaat <a href="Arizona" title="Arizona">Arizona</a> statt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Die Bell 407GX ist mit einem <a href="Electronic_Flight_Instrument_System" title="Electronic Flight Instrument System">Electronic-Flight-Instrument-System</a> des Typs <i>Garmin G1000HTM</i> ausgestattet, welches dem Piloten das Abrufen erweiterter Umgebungsinformationen ermöglicht und über ein <i>Hubschrauber-Terrainhinweis- und Warnsystem</i> (engl. HTAWS) verfügt. Des Weiteren speichert das Garmin G1000HTM alle während des Fluges auftretenden kritischen Parameter auf einer <a href="SD_Memory_Card" class="mw-redirect" title="SD Memory Card">SD Memory Card</a><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Der Preis für eine 407GX beträgt rund 2,8 Mio. <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">US-Dollar</a> und liegt somit knapp 150.000 US-Dollar über der 407 in Standardausstattung.

</p>

<p>Eine Weiterentwicklung der Bell 407GX mit Bewaffnung für das APKWS.

</p>

<p>Ein im März 2011 erstmals vorgestellter leichter bewaffneter <a href="Nachtsichtger%C3%A4t" title="Nachtsichtgerät">nachtflugfähiger</a> Hubschrauber für <a href="Homeland_Security" class="mw-redirect" title="Homeland Security">Homeland Security</a> (Innere Sicherheit) und <i><a href="Liste_der_Bundespolizeien_in_den_Vereinigten_Staaten" title="Liste der Bundespolizeien in den Vereinigten Staaten">Law Enforcement</a></i> (polizeiliche Aufgaben). Er ist mit einem sechsläufigen Maschinengewehr <i><a href="Minigun#Varianten" title="Minigun">Dillon M134T</a></i> (7,62 mm) und einem siebenrohrigen <i><a href="CRV7#Startgeräte" title="CRV7">M260</a></i>-Raketenstarter für ungelenkte 2,75-zöllige Raketen ausgerüstet. Zur Ausstattung gehören auch ein optisches <a href="Forward_Looking_Infrared" title="Forward Looking Infrared">FLIR</a>-Sichtsystem und ein <a href="Flare_(T%C3%A4uschk%C3%B6rper)" class="mw-redirect" title="Flare (Täuschkörper)">Täuschkörper</a>-Selbstschutz, das vor einer Bedrohung durch zielsuchende Raketen schützen soll.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Die Bell 407 wurde für den zivilen Markt entwickelt; sie bietet außer einem <a href="Pilot" title="Pilot">Piloten</a> in der Kabine sechs Passagieren Platz bzw. erlaubt eine maximale externe Nutzlast von 1200 kg und ist ein weiterentwickeltes Derivat der bekannten Baureihe <a href="Bell_206" title="Bell 206">Bell 206</a>. Als Antrieb dient ein <a href="Allison_250" title="Allison 250">Allison 250</a>-C47-Triebwerk mit <a href="FADEC" title="FADEC">FADEC</a>. Die Bell 407 wird mit <a href="Landevorrichtung" title="Landevorrichtung">Kufenlandegestell</a>, Vierblatt-<a href="Hauptrotor" title="Hauptrotor">Hauptrotor</a> und Zweiblatt-<a href="Heckrotor" class="mw-redirect" title="Heckrotor">Heckrotor</a> geliefert.

</p><p>Häufige Einsatzzwecke der Bell 407 sind unter anderem:

</p>

<ul><li>Einsatz für <a href="Polizei" title="Polizei">polizeiliche</a> Aufgaben (vor allem in den USA)</li>

<li>Einsatz im <a href="Rettungsdienst" title="Rettungsdienst">Rettungsdienst</a> als <a href="Rettungshubschrauber" title="Rettungshubschrauber">Rettungshubschrauber</a></li>

<li>Einsatz in der <a href="Elektronische_Berichterstattung" title="Elektronische Berichterstattung">Elektronischen Berichterstattung</a> (ENG)</li>

<li>Einsatz für kommerzielle Sightseeing- und sonstige Rundflüge</li>

<li>Einsatz für Film-Dreharbeiten</li>

<li>Einsatz für Transportflüge jeglicher Art</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten

</th></tr>

<tr>

<td>Länge (inkl. Hauptrotor)

</td>

<td>12,70 m (41 ft 8 in)

</td></tr>

<tr>

<td>Hauptrotordurchmesser

</td>

<td>10,67 m (35 ft 0 in)

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>3,56 m (11 ft 8 in)

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse

</td>

<td>1.210 kg (2.667 lb)

</td></tr>

<tr>

<td>max. Startmasse

</td>

<td>2.722 kg (6.000 lb)

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td>260 km/h, bei max. Nutzlast 240 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe

</td>

<td>5.698 m (18.690 ft)

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite

</td>

<td>577 km (377 Meilen)

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerke

</td>

<td>ein <a href="Allison_250" title="Allison 250">Allison 250</a>-C47 mit 520 <a href="Watt_(Einheit)" title="Watt (Einheit)">kW</a> (700 shp)

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vergleichbare_Hubschraubertypen">Vergleichbare Hubschraubertypen</h2></div>

<ul><li><a href="Eurocopter_EC_130" class="mw-redirect" title="Eurocopter EC 130">Eurocopter EC 130</a></li>

<li><a href="Agusta_A119" title="Agusta A119">Agusta A119</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Hubschraubertypen" class="mw-redirect" title="Liste von Hubschraubertypen">Liste von Hubschraubertypen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bell_407?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Bell 407</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bellhelicopter.com/en_US/Commercial/Bell407/1291148332176.html#/?tab=highlights-tab">Offizielle Webseite der Bell 407 bei Bell Helicopter (englisch)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.bellflight.com/en-US/204362-classic-air-medical-adds-five-407gxi-aircraft"><i>Classic Air Medical Adds Five 407GXi Aircraft.</i></a> Bell, 9. November 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Januar 2022</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABell+407&rft.title=Classic+Air+Medical+Adds+Five+407GXi+Aircraft&rft.description=Classic+Air+Medical+Adds+Five+407GXi+Aircraft&rft.identifier=https%3A%2F%2Fnews.bellflight.com%2Fen-US%2F204362-classic-air-medical-adds-five-407gxi-aircraft&rft.publisher=Bell&rft.date=2021-11-09&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">aviationtoday: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150923191233/http://www.aviationtoday.com/rw/personal-corporate/executive-transport/Rotorcraft-Report-Bell-Scraps-Year-Old-417-Finding-No-Market_9817.html">Bell Scraps Year-Old 417, Finding No Market</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 23. September 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) vom 1. April 2007 (abgerufen am 17. Mai 2023)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">bellhelicopter.com: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111009022732/http://www.bellhelicopter.com/en_US/News/1280850688924.html">Bell Helicopter and Northrop Grumman Successfully Test Fire-X Unmanned Vertical System</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 9. Oktober 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), vom 15. Dezember 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">bellhelicopter.textron.com: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130801181457/http://www.bellhelicopter.textron.com/en_US/Bell407GX-Launch/1296721423207.html">Beschreibung der Bell 407GX auf der Website des Herstellers</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 1. August 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (englisch)</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Luftfahrzeug" title="Luftfahrzeug">Luftfahrzeuge</a> des Herstellers <a href="Bell_Helicopter" class="mw-redirect" title="Bell Helicopter">Bell Helicopter</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zivilhubschrauber:</b>

</td>

<p><a href="Bell_30" title="Bell 30">Bell 30</a> •

Bell 42 •

<a href="Bell_47" title="Bell 47">Bell 47</a> •

Bell 48 •

Bell 61 •

<a href="Bell_ATV" title="Bell ATV">Bell 65</a> •

<a href="Bell_UH-1" title="Bell UH-1">Bell 204</a> •

<a href="Bell_205" title="Bell 205">Bell 205</a> •

<a href="Bell_206" title="Bell 206">Bell 206</a> •

Bell 209 •

Bell 210 •

<a href="Bell_212" title="Bell 212">Bell 212</a> •

<a href="Bell_214" title="Bell 214">Bell 214</a> (<a href="Bell_214ST" title="Bell 214ST">Bell 214ST</a>) •

<a href="Bell_222" title="Bell 222">Bell 222</a> •

<a href="Bell_230" class="mw-redirect" title="Bell 230">Bell 230</a> •

Bell 309 •

Bell 400 •

Bell 409 •

<a class="mw-selflink selflink">Bell 407</a> •

<a href="Bell_412" title="Bell 412">Bell 412</a> •

<a href="Bell_427" title="Bell 427">Bell 427</a> •

<a href="Bell_429" title="Bell 429">Bell 429</a> •

<a href="Bell_430" title="Bell 430">Bell 430</a> •

<a href="Bell_505" title="Bell 505">Bell 505</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Bell_AH-1" title="Bell AH-1">AH-1</a> •

<a href="Bell_UH-1" title="Bell UH-1">UH-1</a> •

<a href="Bell_206" title="Bell 206">TH-57</a> •

<a href="Bell_OH-58" title="Bell OH-58">OH-58</a> •

<a href="Bell_YAH-63" title="Bell YAH-63">YAH-63</a> •

<a href="Bell_206" title="Bell 206">TH-67</a> •

<a href="Bell_207" title="Bell 207">Bell 207</a> •

<a href="Bell_ARH-70" title="Bell ARH-70">ARH-70</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Bell-Boeing_V-22" title="Bell-Boeing V-22">V-22</a> •

<a href="AgustaWestland_AW609" title="AgustaWestland AW609">BA609</a> •

<a href="Bell-Boeing_Quad_TiltRotor" title="Bell-Boeing Quad TiltRotor">QTR</a> •

<a href="Bell_V-280" title="Bell V-280">V-280</a> •

<a href="Bell_Nexus" title="Bell Nexus">Nexus</a> (Projekt)

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Bell_P-39" title="Bell P-39">P-39</a> •

<a href="Bell_P-59" title="Bell P-59">P-59</a> •

<a href="Bell_P-63" title="Bell P-63">P-63</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Experimentalflugzeug" title="Experimentalflugzeug">Experimentalflugzeuge</a>:</b>

</td>

<p><a href="Bell_ATV" title="Bell ATV">ATV</a> •

<a href="Bell_X-1" title="Bell X-1">X-1</a> •

<a href="Bell_X-2" title="Bell X-2">X-2</a> •

<a href="Bell_X-5" title="Bell X-5">X-5</a> •

<a href="Bell_X-9" title="Bell X-9">X-9</a> •

<a href="Bell_X-14" title="Bell X-14">X-14</a> •

<a href="Bell_X-16" title="Bell X-16">X-16</a> •

<a href="Bell_X-22" title="Bell X-22">X-22</a> •

<a href="Bell_XV-3" title="Bell XV-3">XV-3</a> •

<a href="Bell_XV-15" title="Bell XV-15">XV-15</a> •

XP-45 •

XP-52 •

XP-76 •

<a href="Bell_XP-77" title="Bell XP-77">XP-77</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-04-07" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Bell_407&oldid=254939439">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>